來源：泰克

當(dāng)今的汽車會(huì)產(chǎn)生和傳輸大量數(shù)據(jù)，以便實(shí)施高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、車載診斷系統(tǒng)、攝像頭和傳感器、車載信息娛樂系統(tǒng)和智能安全系統(tǒng)。這些車載網(wǎng)絡(luò)要求的速度比過去使用 CAN/CAN-FD、LIN、FlexRay、SENT、PSI5 和 CXPI 網(wǎng)絡(luò)等總線可能達(dá)到的速度要快得多。

此外，提高汽車子系統(tǒng)間集成度的要求也推動(dòng)基礎(chǔ)架構(gòu)發(fā)生變化，并以可擴(kuò)展架構(gòu)和復(fù)雜拓?fù)錇橹攸c(diǎn)，包括連接骨干網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)。

除了技術(shù)要求之外，這些車載網(wǎng)絡(luò)還需要重量輕、成本效益高，并能在惡劣條件和廣泛的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。它們還需要非?？煽?，尤其是用于保護(hù)乘客安全的系統(tǒng)。

汽車以太網(wǎng)可以滿足所有這些需求。

汽車以太網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)

汽車以太網(wǎng)是一種經(jīng)濟(jì)高效的輕量化方案，能夠以 100-150 Mb/s 的速度傳輸數(shù)據(jù)。它是一種成熟的技術(shù)，可滿足容量和集成度的需求。與非汽車以太網(wǎng)不同，汽車以太網(wǎng)電纜使用非屏蔽的單絞線以便減輕重量并降低成本，還使用 PAM3/PAM4 調(diào)制以實(shí)現(xiàn)高數(shù)據(jù)速率和可靠性。盡管 CAN、CAN-FD、LIN 和其他網(wǎng)絡(luò)在不久的將來可能會(huì)繼續(xù)發(fā)揮作用，但汽車以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸速度大約是 CAN 總線的 100 倍，更適合滿足未來汽車網(wǎng)絡(luò)的需求。

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

隨著汽車以太網(wǎng)新應(yīng)用的出現(xiàn)和速度的提高，標(biāo)準(zhǔn)組織發(fā)布了汽車制造商及其供應(yīng)商必須滿足的新測(cè)試和一致性要求。

電氣和電子工程師協(xié)會(huì) (IEEE) 推出了基于 IP 的汽車以太網(wǎng) 100BASE-T1 (P802.3bw)、多千兆位以太網(wǎng) (IEEE 802.3ch)、1000BASE-T1 (802.3bp) 和 10BASE-T1S (IEEE 802.3cg) 標(biāo)準(zhǔn)。最近，IEEE 引入了多千兆位以太網(wǎng) (IEEE 802.3ch) 標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)可通過 PAM4 編碼方案以 2.5Gbps、5Gbps 和 10Gbps 的速率運(yùn)行。

為了確保硬件的互操作性并確保汽車在不同環(huán)境和操作條件下安全、可預(yù)測(cè)的運(yùn)行，對(duì)信號(hào)電平、噪聲和時(shí)鐘特性提出了嚴(yán)格的約束。這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試技術(shù)盡管對(duì)于固定以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常成熟，但會(huì)給習(xí)慣使用 CAN 和 LIN 等低速串行總線的許多汽車工程師帶來全新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

泰克在支持高速串行設(shè)計(jì)實(shí)施和故障排除方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，提供各種儀器和解決方案來幫助工程師測(cè)試和驗(yàn)證他們的設(shè)計(jì)，并確保其符合標(biāo)準(zhǔn)。

測(cè)試汽車以太網(wǎng)設(shè)計(jì)通常需要使用示波器、相應(yīng)探頭、信號(hào)源、軟件和相應(yīng) 測(cè)試夾具。為了滿足您的需求，泰克提供一系列完整的信號(hào)質(zhì)量和一致性測(cè)試解決方案。

汽車以太網(wǎng)測(cè)試	示波器	軟件	探頭	信號(hào)源	夾具
信號(hào)質(zhì)量測(cè)試 （信號(hào)分離、協(xié)議解碼、信號(hào)質(zhì)量和調(diào)試）	5 系列 MSO（僅 Windows） 6 系列 B MSO（僅 Windows）	選項(xiàng) 5/6 -AUTOEN-SS：信號(hào)分離 選項(xiàng) 5/6 -PAM3（汽車以太網(wǎng)信號(hào)分析） 選項(xiàng) 5/6 -SRAUTOEN1（100BASE-T1 協(xié)議解碼） 選項(xiàng) 5/6 -DJA（抖動(dòng)分析）	TDP1500/TDP3500 TCP0030A/P6022		視 ECU 而定 如需相關(guān)信息，請(qǐng)聯(lián)系泰克
OPEN 聯(lián)盟/IEEE PMA Tx 一致性測(cè)試	5 系列 MSO（僅 Windows） 6 系列 B MSO（僅 Windows）	選項(xiàng) 5/6-CMAUTOEN10（10BASE-T1S 一致性）	TDP1500	AFG31000 系列（回波損耗）	TF-XGBT
		選項(xiàng) 5/6-CMAUTOEN（100BASE-T1/1000BASE-T1 一致性）	TDP1500，TDP3500	AFG31000或AWG5200 系列（失真和回波損耗）	TF-XGBT，TF-BRR-CFD
	DPO70000C/DX DPO70000SX	選項(xiàng) BRR（100BASE-T1/1000BASE-T1 一致性）	TDP1500，TDP3500	AFG31000或AWG5200 系列（失真和回波損耗）	TF-XGBT，TF-BRR-CFD
	DPO70000DX DPO70000SX	選項(xiàng) AUTOEN10G（多千兆位以太網(wǎng)一致性）	P7700 系列（可選）	不適用	PCB S3401 SB 396373*1

* 有關(guān)更多信息，請(qǐng)聯(lián)系泰克

自動(dòng)測(cè)試軟件可以安裝到新儀器、添加到現(xiàn)有儀器，或在同一系列的一組示波器中共享。有關(guān)更多信息，請(qǐng)聯(lián)系泰克。

陜西環(huán)動(dòng)聯(lián)科www.sxhdlk.com 18191064665作為專業(yè)的電測(cè)儀器供應(yīng)商，為您提供良好產(chǎn)品及技術(shù)支持的同時(shí)，更加關(guān)注您的設(shè)備是否正確使用和保養(yǎng)。因?yàn)檎_的使用方法可以讓您每一次測(cè)試都能得到更加精準(zhǔn)的測(cè)試結(jié)果，正確的保養(yǎng)可以讓您的工作伙伴為您服務(wù)更長(zhǎng)，做出更多貢獻(xiàn)。